瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結構產生結構性損壞，如縱、橫向裂縫與網裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。
可采用土工布應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。
對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進行處理，如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式，土工布鋪設在舊瀝青路面表面。
可采用土工布應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。
對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進行處理，如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式，土工布鋪設在舊瀝青路面表面。
